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最著名的自行车生产企业
时间:2013-11-12 【来源:常州日报】

 

  自行车装配业在常州出现较早。1929年,茶山人周书春在西横街龙城里开设德利车行,在销售英国“三枪”、日本“富士”及国产自行车的同时,兼营修理、出租自行车业务。后来,车行从上海购进设备及钢管、零部件,组装渔翁牌自行车出售,主要供应本地邮局、供电所等单位。1947年车行停业。

  1954年,在合作化运动中,钟楼区车辆修理个体户联合组成车辆修理合作组。1958年改名为常州市车辆厂,厂址在劳动西路22号,有职工100余人,专门从事自行车修配。1962年,该厂组装试产710毫米孔雀牌自行车和少量自行车零配件。因为成本高、质量差、销路不好,工厂在调整中下马,并入常州市衡器厂,一度生产自行车链条。

  1973年,常州市轻工业局成立了自行车会战办公室,采用“一厂一角,多厂协作;一厂一件,百厂成线”的大协作方式,组织常州市印铁制罐厂、常州钢铁厂、第一轻工机械厂、第二轻工机械厂等17家单位,联合试制自行车。同年6月底,第一批20辆金狮自行车试产成功,9月开始小批量生产。至1975年底,常州市印铁制罐厂生产自行车5000辆,其中660毫米3000辆、710毫米2000辆。

  为扩大自行车产量,1976年4月,常州市印铁制罐厂和常州市电镀厂合并,成立常州市自行车厂,厂址在常州市花园路59号。此后又有一些企业成为自行车配件厂。1978年9月,国家计委、外贸部、轻工业部联合下文,批准常州市自行车厂为自行车出口专厂,成为全国第一家自行车出口厂家。1979年1月,以常州市自行车厂为主体,成立了常州自行车总厂,属经济联合实体,管辖自行车厂、一分厂、二分厂、三分厂、四分厂、五分厂、六分厂、七分厂和自行车研究所。1982年又改名为工贸合营常州自行车总厂。当年,自行车总产量达31.75万辆,工业总产值达5749万元,利税总额1200多万元。1985年,年产量突破100万辆,产值达1.69亿元,利税总额3219万元。1987年,组建金狮自行车集团公司,体制为国集合营。1985~1988年,公司连续4年创全市工矿企业利税第一。

  1990年,集团公司有职工8115人,其中科技人员1123人(高级职称19人,中级职称130人),固定资产净值7996万元,生产能力200万辆,实现工业总产值3.49亿元,实现利税3750万元。集团公司下属一个直属厂、11个所属厂和1个研究所。产品除自行车整车和零部件之外,还有摩托车、助力车、金属家具及彩电用电阻等。公司有171家成员单位,遍布全国29个省市,为我国轻工业十大企业集团之一,也是全国500家重点企业之一。公司享有对外经营权,产品获多项国家级、部级荣誉,金狮牌自行车获国内自行车最高荣誉——银牌产品称号。

  1992年改名金狮自行车工贸集团公司。1995年,两大合资项目常州光阳摩托车有限公司和常州金狮普利斯通自行车有限公司分别于3月和11月投产。中国轻工总会确认金狮集团为“中国轻工知名企业”。

  1996年,公司产值、销售均下降,企业亏损3986万元。1997年,生产整车70.6万辆,亏损4266万元。1998年,生产整车19.87万辆,亏损5765万元。5月29日,金狮股份在深交所挂牌交易,总股本5721.82万股,是常州市第四只上市A股。之后全面推行减员增效、下岗分流。1999年,下岗分流人员3705人,下属11个企业成建制划转其他区、局,留下9个所属公司继续经营。

  当年大会一景  傅侃供图
 
 


(编缉:薇安)

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